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Comment choisir le bon paveur pour votre projet de pavage ou asphaltage au bon prix?

 

Apprenez dès maintenant tout ce que vous devez savoir à propos du pavage afin d’obtenir un résultat qui répond à vos attentes. Vous pourrez ainsi avoir une bonne idée des options qui s’offrent à vous lorsque vous embauchez des paveurs.

 

Quels sont les types de pavage pour une cour d’entrée de maison ?

Prix pour pavage professionnelVous pouvez choisir le type de pavage qui vous convient en fonction de plusieurs critères :

  • La durabilité
  • L’entretien requis
  • L’esthétique
  • Le prix

C’est que chaque matériau possède des caractéristiques et un coût de production uniques. Voici quelques options qui pourraient vous intéresser :

  • Béton : étanche, durable et résistant, voici une combinaison gagnante à long terme. Bien que le prix d’achat soit assez élevé, il finira par vous coûter moins cher avec le temps, car il demande peu d’entretien et peut demeurer en bon état pendant 50 ans, environ.
  • Pavé-uni : facile à installer, les blocs de pavé peuvent soutenir le poids des véhicules sans pour autant se dégrader. Ils se nettoient sans difficulté et ont une assez longue durée de vie. Le mouvement du sol dû au gel et le dégel peut toutefois déplacer les blocs. Il faut alors les remettre en place, ce qui ne représente pas une tâche difficile.
  • Dalles : idéales pour les chemins destinés aux piétons, elles s’avèrent être un excellent choix en ce qui concerne le côté esthétique de votre cour.
  • Asphalte : très abordable à l’achat, elle offre une assez bonne durée de vie, soit d’environ 20 ans. Il faut toutefois qu’elle soit installée adéquatement par des experts en la matière.
  • Enrochement : il s’agit du choix le plus économique sur le marché. Vous pouvez aussi bien utiliser des roches pour votre cour d’entrée que pour un aménagement décoratif en raison du grand nombre de pierres différentes parmi lesquelles vous pouvez choisir.

 

Vous optez pour l’asphaltage ? Quel asphalte choisir ?

L’asphalte est un choix prisé par la plupart des Québécois pour leur entrée de cour. Pour obtenir un résultat de qualité, il faut prioriser la durabilité ou l’esthétique.

L’asphalte composé de gravier fin (6 millimètres) donne un fini plus lisse, ce qui la rend plus belle. Par contre, puisque le gravier est plus mince, ce type d’asphaltage est plus enclin à être abîmé par la chaleur et la formation de trous.

Pour ce qui est de l’asphalte fabriqué avec du gravier de 14 millimètres, elle est plus solide et résistante à la chaleur, mais offre un fini à l’apparence rugueux.

Portez attention à ce qui vous est proposé par les paveurs que vous contacterez pour votre asphaltage. Vous pouvez leur soumettre vos critères, que ce soit un fini lisse ou une plus grande durabilité. Après tout, vous êtes le client !

Aussi, il se peut que vous deviez faire poser un tissu en géotextile sous votre asphalte pour empêcher le gravier de se mélanger avec le sol, ce qui réduirait grandement la durabilité de celle-ci. C’est le cas, par exemple, avec les sols argileux.

Enfin, assurez-vous d’avoir une épaisseur d’asphalte adéquate en fonction du poids des véhicules que vous possédez. Un véhicule récréatif n’a pas le même poids qu’un véhicule sous-compact et exige une épaisseur d’au minimum 2,5 pouces (après le compactage). Vous devriez parler de l’utilisation de votre cour d’entrée avec le paveur de votre choix.

 

Protection et réparation d’asphalte : scellants d’asphalte, joints à froid

L’entretien régulier de l’asphalte par l’application de scellant (tous les ans pendant deux ans pour une nouvelle entrée et tous les deux ans par la suite) permet de la protéger notamment contre les infiltrations d’eau. Également, les fissures et crevasses peuvent être colmatées par l’application de scellant.

L’application de scellant est précédée d’un nettoyage complet de l’asphalte et d’un traitement des taches pour une adhésion optimale de ce premier. Avant le colmatage, il est essentiel de recouvrir toutes les surfaces à proximité.

On remplit les crevasses et fissures de l’enduit préalablement chauffé (près de 400°F) pour empêcher l’infiltration d’eau avant de pulvériser le scellant protecteur qui prévient l’effritement et donne une surface noire et uniforme comme si vous aviez une allée ou une entrée neuve. Prévoyez un temps de séchage de 12-24h pour les piétons et de 24-48h pour les véhicules.

Il est également possible de refaire l’asphaltage. Sans compter l’éventuelle réfection de la couche de pierres concassées qui se trouve en dessous de l’asphalte, le coût moyen de tels travaux varie dans les 7-10$ le pied carré.

En présence de fissures mineures ou seulement d’un revêtement devenu granuleux et décoloré, vous pouvez procéder à un resurfaçage pour refaire votre allée ou entrée en ajoutant une couche d’asphalte sur celle déjà en place. Avec un travail d’un professionnel, votre asphalte peut rajouter 10 à 15 à sa durée de vie.

Vous pouvez également utiliser du joint pour asphalte à froid pour la réfection de votre surface en asphalte. À déposer sur les parties à réparer ou à colmater, c’est un produit facile à utiliser, car il vous suffit de compacter par la suite. Moins dispendieux, il ne permet cependant pas une durée de vie comme celle obtenue suite à un resurfaçage.

Comment trouver le bon paveur pour votre projet ?

C’est une chose que d’être bien informé à propos des types de pavage, mais trouver un paveur professionnel et honnête peut être difficile si l’on ne sait pas comment procéder.

Nous vous suggérons fortement de vérifier certains éléments qui sont de bons indicateurs d’une entreprise sérieuse et fiable :

  • Contacter d’anciens clients d’un paveur ;
  • Demandez à vos proches s’ils connaissent un entrepreneur qui leur a fait bonne impression ;
  • Vérifier le dossier de l’entrepreneur sur le site de l’Office de la protection du consommateur pour prendre connaissance de toute poursuite intentée par un consommateur ou d’infractions commises par l’entreprise ;
  • Informez-vous à propos de la spécialité du paveur pour être certain que vos besoins concordent avec les compétences de ce dernier ;
  • Le nombre d’années d’existence peut aussi être un indicateur d’une entreprise fiable dans le cas d’un paveur qui offre ses services depuis des années ;
  • Les garanties offertes et le montant consacré à l’assurance responsabilité civile sont des éléments très importants, alors un paveur digne de ce nom devrait pouvoir vous rassurer avec des garanties et une couverture suffisantes pour la responsabilité civile.

Aussi, ne faites affaire qu’avec un entrepreneur qui vous offre un contrat écrit. Vous n’avez aucune garantie sans contrat et vous pourriez avoir de très mauvaises surprises. Ne prenez aucun risque !

 

Avez-vous d’autres projets de pavage par des professionnels ?

Il n’y a pas que des travaux de pavage pour votre entrée de cour. Vous pourriez aussi vouloir un pavage pour votre terrasse, contour de piscine, aire de repos, sentier, etc.

Pour ce genre de pavage, le pavé-uni et les dalles représentent d’excellents choix. Des professionnels pourront vous aider à aménager vitre cour en fonction de vos besoins. Par exemple, vous pouvez avoir recours à des dalles pour un sentier et un enrochement pour rajouter une touche unique avec des pierres de couleur et de formes différentes.

De plus, vous pourriez demander un mur de soutènement ou encore une bordure pour réduire les risques de glissements de terrain ou pour modifier la dénivellation de votre terrain pour des raisons esthétiques.

En fait, il n’y a pas de limite aux possibilités d’aménagement de votre cour : seule l’imagination peut finir par manquer !

 

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Nicole Bolduc

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